Test et avis Adidas Adizero Adios Pro 4 : la chaussure carbone ultime ?

Deux longues années. C’est le temps qu’Adidas aura fait patienter la communauté running avant de dévoiler cette Adizero Adios Pro 4. Après le succès mitigé de la Pro 3 – performante mais critiquée pour son poids et sa rigidité – et la sortie confidentielle de l’Evo 1 à 500€, tous les regards étaient tournés vers cette nouvelle itération.

L’enjeu ? Rivaliser avec la domination de Nike (Vaporfly 3), rattraper Asics (Metaspeed Sky+) et Saucony (Endorphin Pro 4), tout en corrigeant les défauts identifiés sur la génération précédente. Mission impossible ou coup de génie ? Après avoir accumulé 347km avec cette chaussure sur 4 mois, de décembre 2024 à mars 2025, nous avons enfin la réponse.

Spoiler alert : Adidas a réussi son pari.

Premières impressions : le choc de la légèreté

Déballage : sobre mais premium

Le packaging n’a pas évolué depuis la Pro 3 : boîte noire sobre aux accents dorés, qui respire immédiatement la performance. À l’intérieur, notre exemplaire en coloris « Cloud White », blanc immaculé avec les trois bandes noires iconiques frappe par son élégance minimaliste.

Première surprise : le poids. En prenant la chaussure en main, la différence avec la Pro 3 est saisissante. On sent immédiatement ces 17 grammes économisés (193g mesurés en 42 2/3 vs 210g sur la précédente génération). C’est presque déconcertant : comment une chaussure si légère peut-elle embarquer autant de technologies ?

Premier chaussage : Houston, on a un problème

L’enfilage se fait naturellement grâce à la tirette arrière – détail pratique conservé de la Pro 3. Mais dès les premiers pas dans le salon, première alerte : ça serre. Beaucoup.

J’ai pourtant pris ma pointure habituelle chez Adidas (42 selon le Brannock, 42 1/3 généralement chez la marque allemande). Erreur. La chaussure comprime nettement au niveau du médio-pied et les orteils touchent rapidement le bout de la toebox.

Enseignement immédiat : prendre une demi-pointure au-dessus pour un confort optimal. Point important à retenir, mais qui ne gâche en rien le potentiel de cette chaussure exceptionnelle.

Une fois rechaussé en 42 2/3, la révélation. Le maintien devient précis presque chirurgical dans le bon sens offrant une sensation de sécurité exceptionnelle. La tige Lightlock épouse parfaitement la forme du pied avec une précision remarquable, signe d’un développement poussé.

Première foulée : La révélation

Les 5 premiers kilomètres sur route sèche ont été une révélation. Cette chaussure transforme littéralement la course.

Dès les premières foulées, le retour d’énergie des ENERGYRODS 2.0 se fait sentir. Pas de manière agressive comme certaines plaques carbone, mais avec une propulsion fluide et naturelle qui donne immédiatement envie d’accélérer. La mousse Lightstrike Pro nouvelle génération offre un amorti à la fois moelleux et réactif – un équilibre que n’avait jamais atteint la Pro 3.

À 4’00/km – allure confortable pour un footing – les sensations sont déjà excellentes. Mais c’est en descendant sous les 3’45/km que la magie opère vraiment. La chaussure semble alors révéler son plein potentiel : chaque appui devient un tremplin, la transition talon-pointe se fait avec une fluidité déconcertante.

Première impression : cette chaussure révèle son ADN performance dès les premiers pas. Elle vous invite naturellement à exprimer votre potentiel.

Les évolutions majeures vs Pro 3

1. La révolution du poids

17 grammes économisés, cela peut sembler anecdotique sur le papier. En course, c’est une différence immédiatement perceptible. Cette réduction provient de trois sources :

• Nouvelle mousse Lightstrike Pro : Passage de TPEE à A-TPU, plus léger
• Semelle Lighttraxion : Remplacement partiel du Continental par un composé maison
• Tige Lightlock : Mesh plus fin et construction optimisée

2. L’amorti repensé

La nouvelle mousse Lightstrike Pro constitue probablement l’évolution la plus significative. Fini l’amorti rigide et peu confortable de la Pro 3. Cette nouvelle formulation A-TPU offre :

3. La géométrie affinée

Le rocker – cette courbure de semelle qui facilite la transition a été repositionné. Le point de bascule passe de 65% à 60% de la longueur de chaussure. Concrètement ? Une transition plus précoce et plus naturelle, moins agressive que sur la Pro 3.

4. La tige révolutionnée

Exit le mesh rigide et peu respirant de la Pro 3. La nouvelle tige Lightlock mise sur :

• Système de verrouillage interne : Bandes de tension intégrées dans le U de la chaussure
• Mesh uni-directionnel : Extensible dans un sens, rigide dans l’autre
• Respirabilité améliorée : Perforations stratégiques

Technologies Décryptées

ENERGYRODS 2.0 : l’héritage conservé

Contrairement aux attentes, Adidas a conservé à l’identique son système de 5 tiges carbone incurvées. Pas de passage à une plaque unique comme sur l’Evo 1. Ce choix se justifie :

• Transition plus naturelle : Moins agressive qu’une plaque traditionnelle
• Stabilité accrue : Meilleure répartition des contraintes
• Anatomie respectée : Suit les os métatarsiens

Seul changement : ces tiges sont désormais intégrées dans une structure unique, évitant les claquements parasites parfois observés sur la Pro 3.

Lighttraxion : Le pari de l’adhérence

Adidas prend un risque en abandonnant partiellement le Continental – composé reconnu pour son excellente adhérence. La nouvelle semelle Lighttraxion ne conserve que deux zones Continental :

• Avant-pied : Sous le gros orteil, zone de propulsion critique
• Talon externe : Pour l’attaque au sol

Le reste utilise un nouveau composé translucide développé en interne. Plus léger, mais quid de la durabilité et de l’adhérence ?

Comment taille la Adidas Adizero Adios Pro 4

Attention danger : cette chaussure taille petit. Très petit. Après avoir testé ma pointure habituelle (42 1/3), j’ai dû passer en 42 2/3 pour obtenir un chaussant acceptable. Et encore, sur semi-marathon, mes orteils touchent le bout de chaussure après 15km.

Recommandations de pointure

• +0.5 minimum par rapport à votre taille Adidas habituelle
• +1 si vous avez les pieds larges ou pour usage semi/marathon
• Test obligatoire en magasin avant achat

Test Terrain : 347km de Vérité

Protocole Rigoureux

Durée : 4 mois (décembre 2024 – mars 2025) Kilométrage total : 347km Profil testeur : PR semi 1h26, volume hebdomadaire 45km Chaussures de comparaison : Adios Pro 3, Nike Vaporfly 3, Asics Metaspeed Sky+

Répartition des Sorties

Performance par allures : où elle excelle

Allures lentes (>4’30/km) : en réserve

À ces allures, la Pro 4 fonctionne parfaitement mais semble attendre son heure. La mousse réactive offre un bon confort, les ENERGYRODS restent en standby. C’est tout l’art d’une vraie chaussure de performance : savoir se montrer patiente.

Sensation : Confortable avec du potentiel en réserve Recommandation : Utilisable pour l’échauffement

Allures footing (4’00-4’30/km) : très correcte

Zone où la chaussure commence à montrer ses qualités. L’amorti Lightstrike Pro dévoile sa polyvalence avec un excellent confort sur la durée. On sent déjà le potentiel qui ne demande qu’à s’exprimer.

Sensation : Agréable et prometteuse Usage : Échauffement prolongé, retour au calme

Allures tempo (3’45-4’00/km) : confortable

Première zone de confort de la chaussure. Le retour d’énergie commence à se faire sentir, la transition devient plus fluide. Pour mes sorties longues à cette allure, le confort reste bon même après 2h d’effort.

Allures seuil (3’30-3’45/km) : excellente

Zone d’excellence absolue. C’est ici que la Pro 4 dévoile son vrai potentiel. Chaque appui devient propulsif, la sensation de facilité est évidente. Sur mon semi en 1h24, j’ai maintenu 3’39/km avec une aisance déconcertante.

Sensation : Magique, propulsive Usage : Semi-marathon, tempos longs

Allures rapides (<3’30/km) :

Sur les allures de 10km et plus rapides encore, l’Adios Pro 4 révèle son caractère le plus explosif. Mes deux 10km chronométrés en 36’45 » et 37’12 » ont confirmé les sensations exceptionnelles à ces rythmes. La chaussure semble anticiper chaque relance, faciliter chaque accélération. L’amorti reste parfaitement adapté même à haute cadence, évitant cette sensation de « taper dur » qu’on peut parfois ressentir avec d’autres modèles carbone très rigides. C’est dans ces moments qu’on comprend pourquoi tant de records sont battus avec cette gamme Adios Pro.

Évolution sur la distance : 347km de constance

L’une des questions cruciales avec les chaussures carbone concerne leur évolution dans le temps. Comment les sensations évoluent-elles au fil des kilomètres ? La Pro 4 livre ici des enseignements intéressants.

Les 100 premiers kilomètres

Les 100 premiers kilomètres ont constitué une véritable lune de miel. Les sensations étaient à leur apogée, la mousse Lightstrike Pro délivrait son plein potentiel de rebond et de réactivité. Chaque sortie confirmait les excellentes premières impressions, que ce soit sur mes fractionnés ou mes premières compétitions. La chaussure semblait même s’améliorer légèrement après une vingtaine de kilomètres, le temps que tous les matériaux trouvent leur équilibre.

Entre 100 et 200km

La stabilisation s’est opérée. Les performances restaient excellentes, avec une légère évolution du confort plutôt positive. La tige Lightlock s’est assouplie juste ce qu’il fallait, améliorant l’enveloppement sans perdre en maintien. Les sensations de rebond restaient très bonnes, même si on pouvait commencer à noter une infime diminution du dynamisme sur les allures les plus rapides.

De 200 à 300km

Les premiers signes de vieillissement sont apparus, mais de manière très progressive. La perte de rebond devient perceptible, surtout lors des séances très intenses sous les 3’30/km. Cependant, pour les allures tempo et semi-marathon, la chaussure conservait encore largement ses qualités. C’est dans cette fourchette que j’ai couru mon meilleur semi en 1h24, preuve que la performance était encore au rendez-vous.

Au-delà de 300km

Le déclin devient plus marqué mais reste acceptable pour l’entraînement. La mousse s’affaisse légèrement, perdant de sa capacité de restitution d’énergie. Les ENERGYRODS conservent leur efficacité, mais l’ensemble manque de ce petit « plus » qui fait la différence en compétition. Pour autant, la chaussure reste parfaitement utilisable pour des séances tempo ou des sorties longues à allure soutenue.

Bilan après 347km :

La durée de vie compétitive se situe effectivement autour de 300-350km, ce qui correspond aux standards du segment. Une fois ce cap franchi, elle devient une excellente chaussure d’entraînement rapide, prolongeant son utilité jusqu’à 450-500km environ.

Comparaisons terrain : face à la concurrence

La bataille des titans : Nike, Asics et Saucony

Après avoir couru alternativement avec la Pro 4 et ses principales concurrentes sur les mêmes parcours, un constat s’impose : chaque chaussure a développé sa propre philosophie de la performance. Face à la Nike Vaporfly 3, le duel est serré mais révélateur. L’Adidas l’emporte clairement sur la stabilité aucune sensation d’instabilité dans les virages contrairement à la Nike et sur le confort d’amorti grâce à sa mousse Lightstrike Pro plus moelleuse que la ZoomX parfois brutale.

Elle résiste aussi mieux dans le temps, conservant ses qualités sur 50km de plus environ. En revanche, Nike garde l’avantage du poids (185g vs 193g) et surtout ce rebond pur, presque violent, qui peut faire la différence sur 5-10km. Le choix se fait selon la priorité : Adidas pour la polyvalence et le confort sur longue distance, Nike pour la performance explosive pure.

L’Asics Metaspeed 4 représente une approche radicalement différente avec sa philosophie « longues foulées » contre les « cadences élevées » d’Adidas. L’Adios Pro 4 se montre plus polyvalente, s’adaptant à davantage de profils de coureurs grâce à sa stabilité supérieure et son amorti plus accessible. Mais l’Asics frappe fort sur la durabilité facilement 500km d’usage et son chaussant remarquablement tolérant. La Saucony Endorphin Pro 4 pose la question du rapport qualité-prix : à 75€ de moins, elle offre une polyvalence énorme (utilisable à l’entraînement), une durabilité supérieure (450km+) et une accessibilité technique bien meilleure.

Certes, l’Adidas surpasse la Saucony sur la performance pure à haute intensité grâce à ses ENERGYRODS 2.0 plus sophistiqués, mais cette supériorité justifie-t-elle 75€ supplémentaires ? La réponse dépendra de votre niveau et de vos objectifs.

Pour quel type de coureur ?

L’Adidas Adizero Adios Pro 4 s’adresse avant tout à l’élite technique : coureurs sub 1h20 au semi-marathon, maîtrisant parfaitement leur foulée médio ou avant-pied, disposant d’un budget conséquent et visant exclusivement la performance en compétition. Pour ces coureurs, elle constitue un outil redoutable, capable de faire gagner ces secondes précieuses qui font la différence entre un record personnel et une frustration. Usage recommandé en 3ème position dans la rotation : footing quotidien, entraînements tempo, puis Pro 4 pour les compétitions et fractionnés spécifiques maximum deux fois par semaine.

Les coureurs confirmés courant le 10km entre 42 et 50 minutes peuvent l’envisager sous conditions strictes : expérience préalable des chaussures carbone, test obligatoire en magasin pour valider le chaussant, adaptation très progressive sur un mois minimum, et usage exclusivement compétitif.

Pour les autres profils débutants carbone même avec un bon niveau, pieds larges incompatibles avec la toebox étroite, attaqueurs talon prononcés risquant l’instabilité, ou coureurs soucieux d’économie face au coût de 0,92€ par kilomètre mieux vaut se tourner vers des alternatives plus adaptées.

La Saucony Endorphin Speed 3 à 140€ pour les budgets serrés, l’Endorphin Pro 4 à 200€ pour une première approche du carbone, ou l’Asics Metaspeed Sky+ pour les pieds larges constituent d’excellents compromis selon les besoins spécifiques.

Les points forts et point faibles de la Adidas Adizero Adios Pro 4

Les points forts

Les forces indéniables de la Pro 4 méritent d’être soulignées car elles placent cette chaussure au sommet de sa catégorie. Le retour d’énergie constitue sa signature : chaque foulée entre 3’30 et 3’45/km devient propulsive grâce à la synergie parfaite entre la mousse Lightstrike Pro et les ENERGYRODS 2.0.

Cette sensation addictive de facilité, où l’on court plus vite avec moins d’effort, représente l’essence même d’une grande chaussure carbone. La stabilité surprend par rapport à la génération précédente et face aux concurrentes : fini les sensations d’instabilité dans les virages ou lors des changements d’allure. Le confort d’amorti, nettement amélioré, autorise désormais des sorties longues sans inconfort, tout en conservant ce dynamisme recherché en compétition. La polyvalence impressionnante du 5km au semi-marathon permet de rentabiliser l’investissement sur un spectre plus large que la plupart des chaussures carbone ultra-spécialisées. Enfin, la qualité de construction et les finitions témoignent du savoir-faire d’Adidas : pas de défaut majeur à déplorer après 347km, matériaux qui vieillissent bien, assemblage soigné.

Les points faibles

Les limites de la Pro 4 ne doivent cependant pas être occultées car elles conditionnent fortement l’expérience utilisateur. Le chaussant étroit constitue le point noir principal : au-delà du taillage petit, la forme générale de la chaussure exclut de fait une partie significative des coureurs aux pieds larges ou à la morphologie atypique. La durabilité, sans être catastrophique, reste décevante au regard du prix : 300-350km d’usage optimal pour 275€ représentent un coût au kilomètre de près de 0,90€, difficilement justifiable pour les budgets serrés.

L’accessibilité technique pose question : cette chaussure demande une vraie maîtrise de la foulée médio ou avant-pied, excluant les nombreux coureurs encore attachés à une attaque talon prononcée. Le prix positionne la chaussure dans le segment premium, la rendant inaccessible à de nombreux coureurs qui pourraient pourtant en tirer bénéfice.

Enfin, l’usage spécialisé compétition et fractionnés uniquement oblige à posséder d’autres chaussures pour l’entraînement quotidien, multipliant l’investissement total.

L’avis de la rédaction

Après 347 kilomètres d’utilisation intensive, notre verdict est sans appel : Adidas a réussi son pari. Cette Adizero Adios Pro 4 corrige brillamment les défauts de sa devancière tout en s’imposant comme une référence du segment carbone premium. Le gain de poids de 17 grammes pourrait sembler anecdotique, mais il transforme littéralement l’expérience de course. Couplé à la nouvelle mousse Lightstrike Pro remarquablement équilibrée entre moelleux et dynamisme, cette chaussure offre des sensations qu’on n’avait jamais ressenties sur la Pro 3.