Mise à jour 2026 : la Ride 18 face à la concurrence
Article mis à jour en juillet 2026.
En 2026, la Saucony Ride 18 reste une référence solide sur le marché des chaussures de running polyvalentes, même face à l’émergence de nouvelles versions concurrentes. Les requêtes les plus fréquentes sur notre page concernent les comparatifs, preuve que les coureurs cherchent à situer précisément ce modèle. Face à la Nike Pegasus 41, la Ride 18 se distingue par un amorti plus enveloppant et une mousse PWRRUN+ qui restitue davantage d’énergie, là où le Pegasus mise sur une plateforme plus réactive et un amorti Air plus nerveux. Pour les foulées neutres à la recherche de confort sur volume d’entraînement élevé, la Ride 18 conserve un avantage sensible.
Le duel Saucony Ride 18 vs ASICS Novablast 5 est plus serré. La Novablast 5 offre un rebond plus spectaculaire grâce à sa mousse FF BLAST PLUS ECO, idéale pour les sorties tempo. La Ride 18, elle, propose une transition talon-pointe plus fluide et un maintien du médio-pied supérieur, ce qui en fait un meilleur choix pour les longues sorties à allure modérée. Côté drop, la Ride 18 conserve ses 8 mm traditionnels, contre 10 mm pour la Novablast 5, un critère important pour les coureurs en transition vers un drop plus bas. Contre la Hoka Clifton 10, la Ride 18 s’avère plus précise et moins isolante, avec une meilleure restitution du sol pour les coureurs qui apprécient encore sentir la route sous leurs pieds.
À noter que la Saucony Ride 19 est désormais disponible et affine encore la formule de sa devancière. Cela dit, la Ride 18 reste pertinente en 2026, notamment pour les coureurs qui souhaitent profiter d’un excellent rapport entre performance et accessibilité. Sa durée de vie annoncée de plus de 1000 km en fait un investissement rentable sur le long terme, quel que soit votre volume d’entraînement hebdomadaire.
À lire aussi : notre test complet de la Saucony Ride 19 · avis sur la Saucony Guide 19, l’alternative stabilisatrice
- Polyvalence absolue : excellente pour tous types d’entraînements, du footing lent au fractionné court.
- Rapport qualité/prix imbattable : 149,99€ pour plus de 1000km de durée de vie, soit moins de 15 centimes le kilomètre.
- Poids allégé : 260g en taille homme, 23g de moins que la version précédente pour plus de légèreté.
- Amorti équilibré : ni trop mou ni trop ferme, parfait compromis entre protection et sensations du sol.
- Confort immédiat : aucune période de rodage nécessaire, prête pour 20km dès la première sortie.
- Idéale pour coureurs réguliers : parfaite pour les runners neutres jusqu’à 85kg courant 30-50km par semaine.
La Saucony Ride 18 marque la dix-huitième itération de ce modèle emblématique de la marque américaine. Positionnée entre les performantes Endorphin et la confortable Triumph, cette chaussure de running polyvalente s’impose comme une référence pour l’entraînement quotidien.
Affichée à 149,99€, la Ride 18 promet d’être le compagnon idéal pour tous vos kilomètres. Cette nouvelle version apporte des améliorations significatives par rapport à la Ride 17, notamment en termes de poids réduit et de réactivité améliorée.
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Technologies de la chaussure
Semelle intermédiaire
Le cœur de la Ride 18 repose sur la mousse PWRRUN+ en TPU reformulée, offrant désormais 10% de rebond supplémentaire. Le stack reste généreux avec 35mm au talon et 27mm à l’avant-pied, conservant un drop traditionnel de 8mm.
L’architecture a été repensée avec une base élargie de 5mm qui améliore considérablement la stabilité lors des foulées. Cette construction offre un équilibre parfait entre amorti protecteur et sensations du sol.
Upper et construction
La nouvelle génération de mesh technique FORMFIT enveloppe le pied avec précision. Le système de laçage classique avec œillets renforcés assure un maintien optimal sans point de pression.
Le col et la languette bénéficient d’un rembourrage généreux pour un confort immédiat. La structure interne au niveau du médio-pied garantit un excellent verrouillage du pied pendant la course.
Semelle extérieure
Le caoutchouc XT-900 s’étend sur toutes les zones d’usure importantes. Le pattern redessiné améliore significativement l’adhérence sur sol mouillé.
Des renforts stratégiques au niveau de la pointe augmentent la durabilité de la chaussure, promettant plus de 1000km d’utilisation.
Les premières impressions
À l’essayage
Dès le premier essayage, le confort se fait sentir immédiatement. Le pied est parfaitement enveloppé sans sensation de compression excessive. Avec un poids de 260 à 275g selon la pointure, la chaussure reste légère au pied.
La qualité de finition saute aux yeux avec une esthétique sobre mais élégante. Les coloris disponibles restent classiques, parfaits pour ceux qui préfèrent la discrétion.
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Premières foulées
L’amorti se révèle ferme mais bien présent, offrant une protection efficace sans isoler du sol. La sensation de contact avec le bitume reste préservée, un point apprécié des puristes.
La transition talon-pointe s’effectue avec fluidité grâce au rocker bien dosé. Malgré l’absence de technologies de stabilité spécifiques, la chaussure offre une stabilité naturelle remarquable.
Saucony Ride 18 : le test
Conditions de test
Notre test s’est déroulé sur 4 semaines intensives avec plus de 200km parcourus. Les surfaces variaient entre route, piste d’athlétisme et chemins stabilisés.
Les conditions météo ont permis de tester la chaussure sous la pluie, par temps sec et températures froides. Le testeur principal, pesant 75kg avec une foulée neutre, court régulièrement 40km par semaine.
Aspects techniques
Maintien du pied
Le verrouillage du talon s’avère excellent sans créer de points de pression. L’espace à l’avant-pied reste généreux pour éviter les compressions des orteils.
Le maintien du médio-pied impressionne par sa précision. Même en descente rapide, aucun glissement interne n’est constaté.
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Adhérence
Sur route sèche, l’accroche est parfaite avec une confiance totale dans les virages. Le caoutchouc XT-900 prouve son efficacité sur sol mouillé avec une adhérence rassurante.
Les chemins non techniques ne posent aucun problème. Seuls les terrains très techniques dépassent les capacités de cette chaussure route.
En un coup d’œil
Les modèles clés à comparer.
Amorti et dynamisme
L’amorti équilibré convient à une large variété de coureurs. Ni trop mou, ni trop ferme, il offre une protection articulaire efficace jusqu’au marathon.
Le retour d’énergie reste correct sans être exceptionnel. Après environ 100km de rodage, la réactivité progresse sensiblement.
Performance en course
Allures lentes (footing/récupération)
Sur les footings de récupération, le confort optimal se maintient même après 2 heures de course. La protection articulaire permet d’enchaîner les sorties sans fatigue excessive.
Le déroulement naturel du pied facilite les allures tranquilles. C’est vraiment sur ces sorties longues que la Ride 18 excelle.
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Allures moyennes (tempo/seuil)
La mousse PWRRUN+ montre une bonne réactivité sur les allures au seuil. La stabilité reste préservée même à vitesse soutenue.
Les transitions fluides permettent de maintenir un rythme régulier. C’est une excellente chaussure pour les séances tempo jusqu’à 15km.
Allures rapides (fractionné/interval)
Pour le fractionné court type 30/30, la réactivité suffit amplement. En revanche, sur des séances VMA longues, le manque de technologies modernes se fait sentir.
La chaussure reste utilisable mais moins adaptée que des modèles spécifiquement conçus pour la vitesse. Les coureurs cherchant la performance pure devront se tourner vers d’autres modèles.
Usage recommandé
La Ride 18 brille comme chaussure d’entraînement quotidien pour toutes distances. Elle excelle particulièrement sur les sorties longues jusqu’au marathon.
Pour la récupération active, son amorti protecteur fait merveille. Les débutants et intermédiaires y trouveront une base d’entraînement idéale.
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Pour quel type de coureur ?
Profil idéal
Les coureurs neutres jusqu’à 85kg représentent la cible parfaite. Ceux qui accumulent 30 à 50km hebdomadaires apprécieront sa polyvalence.
Les runners recherchant le meilleur rapport qualité/prix seront comblés. Les amateurs de sensations naturelles préférant le contact avec le sol y trouveront leur compte.
Moins adaptée pour
Les coureurs lourds au-delà de 90kg pourraient manquer d’amorti maximal. Les pronateurs sévères nécessitant un support spécifique devront s’orienter vers la Guide.
Les adeptes des technologies modernes avec plaques carbone seront déçus. Ceux qui recherchent la performance absolue devront investir dans les modèles Endorphin.
Comment taille la chaussure ?
Ajustement général
La Ride 18 taille normalement (true to size). Il est recommandé de prendre une demi-pointure au-dessus de votre pointure ville habituelle.
La largeur standard convient à la majorité des pieds. Le volume avant-pied généreux accommode même les pieds légèrement larges.
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Particularités
Les lacets très longs nécessitent systématiquement un double nœud. Le col bien rembourré peut parfois serrer les chevilles très fines.
Les pieds larges n’auront généralement aucun problème d’ajustement. La forme de la chaussure reste universelle et accommodante.
Les points forts et points faibles
Points forts
Polyvalence exceptionnelle adaptée à tous types d’entraînements, du footing lent au fractionné court. Le rapport qualité/prix imbattable à 149,99€ pour plus de 1000km d’utilisation en fait un investissement judicieux.
Confort immédiat sans période d’adaptation nécessaire, vous pouvez partir pour 20km dès la première sortie. La durabilité remarquable grâce à la mousse TPU très résistante garantit un investissement pérenne.
Avec seulement 260g en version homme, elle reste plus légère que de nombreuses concurrentes. La stabilité naturelle offerte par la base élargie rassure sans technologies invasives.
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Points faibles
La mousse PWRRUN+ commence à dater face aux innovations récentes de la concurrence. L’absence de technologies de propulsion modernes limite les performances sur allures rapides.
L’amorti avant-pied de 27mm peut sembler juste pour certains coureurs, notamment ceux attaquant sur l’avant. Le design très conservateur manque de personnalité face aux modèles plus flashy.
Les lacets excessivement longs représentent un détail agaçant au quotidien nécessitant systématiquement un double nœud.
Comparaison avec d’autres modèles
Saucony Ride 18 vs Nike Pegasus 41
La Ride 18 se montre plus légère avec un amorti mieux équilibré et un meilleur rapport qualité/prix. La Pegasus 41 offre plus de dynamisme grâce à la mousse React X et propose un choix de coloris plus vaste.
Verdict : Choisissez la Ride 18 pour sa polyvalence économique, la Pegasus pour un dynamisme supérieur.
Saucony Ride 18 vs ASICS Novablast 5
La Ride 18 garantit plus de stabilité avec des sensations de sol préservées pour un prix plus abordable. La Novablast 5 procure un amorti plus généreux et ludique grâce à la technologie FF Blast+ Eco.
Verdict : Optez pour la Ride 18 si vous privilégiez le contrôle, la Novablast pour un confort maximal rebondissant.
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Saucony Ride 18 vs Hoka Clifton 10
La Ride 18 propose plus de réactivité avec une meilleure durabilité et un contact au sol préservé. La Clifton 10 séduit par sa légèreté extrême, son amorti ultra doux et son rocker très marqué.
Verdict : La Ride 18 conviendra aux puristes, la Clifton aux amateurs de confort cushion maximal.
Saucony Ride 18 vs Saucony Triumph 22
La Ride 18 offre un amorti plus ferme et polyvalent pour 40€ de moins. La Triumph 22 embarque la mousse PWRRUN PB premium plus moelleuse et moderne.
Verdict : Prenez la Ride 18 pour l’entraînement quotidien varié, la Triumph pour le confort longue distance ultime.
Saucony Ride 18 vs New Balance 1080v14
La Ride 18 assure plus de stabilité avec des sensations de sol à un prix très attractif. La 1080v14 mise sur le Fresh Foam X pour un confort absolu mais reste plus lourde et onéreuse.
Verdict : La Ride 18 pour l’entraînement varié économique, la 1080 pour le confort premium sans compromis.
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L’avis de la rédac
La Saucony Ride 18 confirme brillamment son statut de référence incontournable dans l’univers des chaussures d’entraînement polyvalentes. Sans révolutionner la formule, elle peaufine intelligemment les détails essentiels avec un poids réduit, une réactivité améliorée et un confort préservé. À 149,99€, elle représente l’un des meilleurs investissements possibles pour le coureur régulier cherchant une chaussure capable de tout faire correctement sans se ruiner. Elle n’impressionnera pas par ses technologies de pointe ni son aspect spectaculaire, mais elle excelle dans sa mission première d’accompagner fidèlement vos kilomètres quotidiens avec constance et fiabilité. Une valeur sûre qui mérite amplement sa place dans la rotation de tout runner pragmatique privilégiant l’efficacité durable aux artifices marketing éphémères.Réessayer
Questions fréquentes
Saucony Ride 18 vs Nike Pegasus 41 : laquelle choisir ?
Tout dépend de votre style de course. La Saucony Ride 18 offre un amorti plus enveloppant et une mousse PWRRUN+ très confortable sur longue distance, idéale pour les sorties endurance. La Nike Pegasus 41 est plus nerveuse et réactive grâce à son amorti Air, mieux adaptée aux allures soutenues et aux entraînements variés. Pour un coureur qui cumule des sorties longues à allure modérée, la Ride 18 est souvent le meilleur choix.
Saucony Ride 18 vs ASICS Novablast 5 : quelles différences ?
La ASICS Novablast 5 se distingue par un rebond plus dynamique et un amorti plus spectaculaire, pensé pour les allures tempo. La Saucony Ride 18 propose quant à elle une transition plus fluide, un meilleur maintien du pied et une polyvalence accrue sur tous types d’entraînement. Si vous cherchez une chaussure quotidienne capable de tout faire, la Ride 18 a l’avantage. Le drop de 8 mm de la Ride 18 convient aussi aux coureurs qui souhaitent un drop intermédiaire.
Quel est le drop de la Saucony Ride 18 ?
La Saucony Ride 18 est équipée d’un drop de 8 mm, avec 35 mm de stack au talon et 27 mm à l’avant-pied. C’est un drop traditionnel qui convient à la majorité des coureurs, notamment ceux qui attaquent par le talon ou le médio-pied. Ce drop la différencie de certaines concurrentes comme la Novablast 5 (10 mm) ou des modèles à faible drop.
La Saucony Ride 18 convient-elle pour un marathon ?
La Saucony Ride 18 peut tout à fait être utilisée sur marathon, notamment pour les coureurs qui visent un objectif de finisher ou une allure modérée. Son amorti généreux et sa durabilité supérieure à 1000 km en font une candidate sérieuse pour les préparations longues. En revanche, pour une performance maximale en compétition, une chaussure à plaque carbone sera plus adaptée. La Ride 18 reste néanmoins excellente pour les sorties longues de préparation marathon.
