Test et avis Altra Escalante Racer 2 : la vitesse à l’état pur

Altra a toujours cultivé une approche différente dans l’univers de la chaussure de running. Là où la plupart des marques ajoutent du drop, de l’amorti et compriment les orteils, la marque américaine prône le mouvement naturel et la liberté totale du pied. L’Escalante Racer 2 incarne parfaitement cette philosophie tout en visant un objectif précis : vous faire courir vite. Positionnée entre la chaussure minimaliste pure et le modèle de performance traditionnel, elle promet des sensations authentiques sans sacrifier la réactivité. Après plus de 50 kilomètres dans ces chaussures, sur différents terrains et à différentes allures, nous sommes prêts à partager notre verdict complet sur cette machine à battre des records personnels.

La technologie au service de la vitesse naturelle

Le drop zéro : courir comme la nature l’a prévu

L’Escalante Racer 2 adopte un drop zéro intégral avec 22mm de hauteur aussi bien au talon qu’à l’avant-pied. Cette configuration place votre pied dans une position parfaitement horizontale, identique à celle que vous adopteriez pieds nus. L’impact biomécanique est considérable : votre corps réapprend à absorber les chocs naturellement, en sollicitant davantage les mollets, le tendon d’Achille et les muscles intrinsèques du pied. Cette approche favorise un atterrissage médio-pied ou avant-pied plutôt qu’une attaque talon brutale. Au-delà de l’efficacité en course, le drop zéro participe au renforcement musculaire progressif de toute la chaîne postérieure. Attention toutefois, cette configuration exige une adaptation graduelle sous peine de surcharger des structures peu habituées à travailler intensément.

La mousse Altra EGO : fermeté et réactivité

La semelle intermédiaire embarque la mousse Altra EGO, spécialement formulée pour offrir un excellent retour d’énergie sans tomber dans la mollesse. Avec son stack height minimaliste de 22mm, cette mousse fait le grand écart entre protection suffisante et connexion directe au sol. Elle se révèle nettement plus ferme que celle utilisée dans l’Escalante 4, privilégiant clairement la réactivité au confort pur. Cette fermeté procure une plateforme stable et des relances explosives lors des accélérations. Le compromis est assumé : vous sentez vraiment le terrain sous vos pieds, ce qui n’est pas forcément agréable pour tous les coureurs, surtout sur longue distance. La mousse se bonifie légèrement après une soixantaine de kilomètres, gagnant un soupçon de souplesse sans perdre son caractère nerveux.

Le FootShape original : laissez respirer vos orteils

Le FootShape original d’Altra représente la signature la plus reconnaissable de la marque. Avec une largeur mesurée à 102,4mm au niveau le plus large et une hauteur de 34,1mm au niveau de la toe box, l’espace offert aux orteils est tout simplement exceptionnel. Cette configuration permet un étalement naturel des orteils lors de l’impact, ce qui active la voûte plantaire comme un ressort naturel et améliore la stabilité. Pour quiconque a souffert d’ongles noirs, d’engourdissements ou de névrome de Morton dans des chaussures traditionnelles, la découverte est souvent une révélation. Les orteils ne sont plus comprimés latéralement, ils peuvent bouger librement et participer activement à la propulsion. Cette largeur inhabituelle demande quelques kilomètres d’adaptation visuelle, car la chaussure paraît effectivement large vue de dessus, mais l’essayer c’est l’adopter.

Une tige technique repensée

Altra a entièrement revu la conception de la tige avec un mesh engineered nouvelle génération. Ce matériau tricot technique offre une respirabilité exceptionnelle grâce à de larges perforations stratégiquement placées. L’amélioration majeure par rapport à la première version concerne l’intrusion de débris : là où la V1 laissait passer petits cailloux et gravillons lors des sorties sur chemins, la Racer 2 reste hermétique. Le mesh conserve une légère élasticité qui épouse le pied sans le comprimer, tout en maintenant une tenue structurelle suffisante pour les changements de rythme. La languette a également bénéficié d’une refonte avec un rembourrage optimisé et une forme qui évite les migrations latérales. L’ensemble inspire confiance même si le maintien global reste dans l’esprit minimaliste de la chaussure.

Semelle extérieure : minimalisme assumé

La semelle extérieure illustre parfaitement le parti pris minimaliste d’Altra. Le caoutchouc d’usure ne couvre que l’avant-pied et le talon, laissant la mousse à nu au niveau du médio-pied. Ce choix n’est pas anodin : il procure une flexibilité accrue exactement là où le pied se plie naturellement lors de la phase de propulsion. Les blocs de gomme à l’avant et à l’arrière suffisent largement pour assurer l’adhérence sur route et piste. En revanche, cette configuration limite clairement l’utilisation aux surfaces goudronnées ou stabilisées. Toute incursion sur sentier technique expose la mousse à une usure prématurée. La contrepartie positive réside dans les sensations : la transition talon-pointe se fait avec une fluidité remarquable, sans point de blocage.

Premières impressions : déballage et essayage

Out of the box

En sortant l’Escalante Racer 2 de sa boîte, la première chose qui frappe est son esthétique épurée et résolument moderne. Les lignes sont tendues, le profil bas, l’ensemble dégage une impression de vitesse même à l’arrêt. Le poids annoncé de 249g pour une taille 42 se confirme à la manipulation : c’est léger sans tomber dans l’extrême. La chaussure se plie sans effort sous les doigts, révélant immédiatement sa souplesse intrinsèque et sa capacité à accompagner les mouvements naturels du pied. Les finitions sont soignées, les coutures discrètes, l’assemblage inspire confiance. L’absence de renforts rigides visibles traduit la volonté de laisser le pied travailler librement.

Premier chaussage

Enfiler l’Escalante Racer 2 pour la première fois provoque une sensation inhabituelle pour qui découvre l’univers Altra. L’espace au niveau des orteils surprend : on a réellement l’impression d’avoir de la marge, presque trop au début. Le maintien du médio-pied se révèle correct sans être oppressant, respectant la philosophie de liberté de mouvement. Le talon se loge confortablement dans son logement, même si un léger flottement peut se faire sentir avant le premier laçage serré. La connexion directe avec le sol se perçoit immédiatement, même debout : le drop zéro place le corps dans une posture légèrement différente, plus avancée. La languette trouve naturellement sa place et ne crée aucun point de pression. Après quelques pas dans le salon, le verdict est clair : cette chaussure va demander une période d’adaptation mais promet des sensations intéressantes.

Altra Escalante Racer 2 : le test terrain

Conditions de test

Notre protocole de test s’est étendu sur plus de 50 kilomètres répartis sur trois semaines. Les surfaces parcourues incluaient majoritairement de la route urbaine et rurale, avec quelques incursions sur piste synthétique et chemins stabilisés. Les conditions météorologiques ont varié entre temps sec et quelques sorties sous pluie fine, permettant d’évaluer le comportement sur sol mouillé. Les types d’entraînement testés couvrent un large spectre : séances de fractionné court (200m à 1000m), tempo runs entre 15 et 20 kilomètres, sorties en endurance fondamentale, et même un test lors d’une compétition sur 10 kilomètres. Cette variété d’utilisation permet d’obtenir un portrait complet des capacités et limites de la chaussure.

Maintien et stabilité : le juste équilibre

Le maintien du médio-pied se situe dans une zone intermédiaire qui reflète bien la philosophie Altra. L’ajustement reste présent sans jamais comprimer, permettant au pied de travailler tout en conservant une connexion avec la chaussure. Le laçage offre suffisamment de points de réglage pour personnaliser la tenue selon les préférences. Au niveau du talon, l’absence de contrefort rigide peut inquiéter les habitués de structures plus encadrantes, mais en pratique le lockdown se révèle satisfaisant une fois la technique du trou de laçage supérieur utilisée. Cette méthode élimine le léger flottement initial et sécurise parfaitement l’arrière du pied. La stabilité latérale reste modeste en raison du stack bas et de l’absence de technologies anti-pronation, mais elle suffit largement pour un usage route classique. Les changements de direction rapides restent possibles même si la chaussure n’encourage pas les fantaisies techniques.

Amorti et confort : ferme mais pas brutal

La sensation de fermeté caractérise indéniablement cette Escalante Racer 2. Dès les premiers kilomètres, on comprend que le confort n’est pas la priorité absolue de ce modèle. La mousse Altra EGO procure juste assez de protection pour éviter la brutalité tout en maintenant un excellent feedback. Sur les sorties de 10 à 15 kilomètres à allure tempo, cette fermeté devient un atout : chaque appui est franc, chaque relance instantanée. En revanche, sur les sorties longues au-delà de 20 kilomètres ou en récupération lente, la fatigue articulaire se fait sentir plus rapidement qu’avec une chaussure plus moelleuse. Le confort évolue positivement après une cinquantaine de kilomètres, la mousse s’assouplissant légèrement sans perdre son caractère. Le feedback du sol reste exceptionnel tout au long de la vie de la chaussure, vous permettant d’adapter naturellement votre foulée aux micro-variations du terrain.

Dynamisme et relance : là où elle excelle

C’est sur les allures rapides que l’Escalante Racer 2 révèle son véritable potentiel. La réactivité de la mousse, combinée au poids contenu et à la flexibilité au médio-pied, procure une efficacité remarquable lors des accélérations. Les transitions talon-pointe ou médio-pied s’enchaînent avec une fluidité naturelle, sans point de blocage ni rigidité excessive. L’impression de légèreté en course est réelle, même si le poids objectif a augmenté par rapport à la version précédente. Sur les séances de fractionné, la chaussure répond instantanément aux sollicitations, permettant de tenir des allures agressives sans impression de lutte contre le matériel. Les changements de rythme se font naturellement, la plateforme stable autorisant les relances explosives. C’est vraiment lors des tempo runs entre seuil et allure 10 kilomètres que la magie opère : vous vous sentez rapide, efficace, connecté à votre foulée.

Adhérence : rubber stratégique

Le grip sur route sèche ne pose aucun problème, les blocs de gomme à l’avant-pied et au talon assurant une accroche franche sur asphalte. Les changements de rythme et les virages ne provoquent aucun dérapage, même lors de sollicitations intenses. Sur sol mouillé, le comportement reste rassurant dans l’ensemble, même si une légère prudence s’impose lors des premiers mètres après la pluie, quand le bitume devient particulièrement glissant. La configuration de la semelle trouve rapidement ses limites dès qu’on quitte les surfaces parfaitement lisses. Les chemins stabilisés avec gravillons passent encore, mais tout terrain plus technique expose la mousse à nu du médio-pied. L’usure observée après 50 kilomètres reste modérée sur les zones caoutchoutées, laissant présager une durée de vie correcte pour une utilisation strictement routière.

Respirabilité et thermorégulation

La ventilation exceptionnelle de la tige constitue un atout majeur pour les sorties estivales. Le mesh engineered laisse circuler l’air avec une efficacité rare, évacuant rapidement la chaleur et l’humidité. Même lors de séances intenses par 25 degrés, les pieds restent étonnamment au sec et confortables. Cette respirabilité extrême devient une limite évidente dès que les températures chutent. En dessous de 15 degrés, le froid pénètre rapidement, et l’utilisation devient inconfortable sans chaussettes techniques épaisses. Les sorties hivernales ne sont clairement pas le terrain de jeu naturel de cette chaussure. L’absence de traitement déperlant sur la tige rend également les sorties sous pluie soutenue peu agréables, l’eau s’infiltrant rapidement.

Durabilité observée

Après 50 kilomètres, la résistance de la tige se confirme bien supérieure à celle de la première version. Aucune trace d’usure prématurée n’apparaît, même au niveau des zones de flexion. Le nouveau mesh semble mieux résister aux frottements et aux contraintes répétées. Au niveau de la semelle extérieure, l’usure reste modérée sur les blocs de gomme, avec une légère abrasion visible sur les zones de contact principal. La mousse à nu du médio-pied ne montre aucun signe de dégradation, confirmant qu’une utilisation strictement routière ne pose pas de problème. Les premières estimations suggèrent une longévité située entre 400 et 600 kilomètres selon le style de course et le poids du coureur, ce qui correspond aux standards pour une chaussure de ce segment.

Pour quel type de coureur ?

Le profil idéal pour l’Escalante Racer 2 se dessine assez clairement. Cette chaussure s’adresse prioritairement aux coureurs déjà familiers du drop zéro ou engagés dans une transition progressive vers le minimalisme. Elle convient particulièrement à ceux qui recherchent des sensations authentiques et une connexion directe avec le sol, sans pour autant vouloir basculer dans des modèles extrêmement minimalistes. Les amateurs de séances de vitesse, de fractionné et de tempo runs y trouveront un allié précieux. Les coureurs dotés de pieds larges ou souffrant dans les chaussures traditionnelles découvriront enfin le confort d’une toe box spacieuse. Les attaquants médio-pied ou avant-pied apprécieront la plateforme qui favorise naturellement ce type de foulée.

À l’inverse, plusieurs profils devraient s’abstenir ou du moins procéder avec extrême prudence. Les débutants en drop zéro risquent de surcharger brutalement des structures musculo-tendineuses non préparées, avec un risque élevé de tendinite achilléenne ou de périostite. Les coureurs lourds cherchant un amorti généreux seront déçus par les 22mm de stack et la fermeté de la mousse. Les attaquants talon exclusifs trouveront la plateforme peu accueillante et risquent de ressentir des impacts désagréables. Ceux qui privilégient une seule paire pour tous les usages, incluant les longues sorties de préparation marathon, feraient mieux de s’orienter vers des modèles plus polyvalents et confortables. Enfin, toute velléité de sortir des sentiers battus doit être abandonnée, la semelle n’étant absolument pas conçue pour le trail.

Les usages recommandés se concentrent logiquement sur les séances qualitatives. L’Escalante Racer 2 excelle lors des séances de vitesse et de fractionné court ou moyen, où sa réactivité fait merveille. Elle trouve également sa place lors des tempo runs jusqu’à environ 20 kilomètres. Pour les compétitions, elle convient parfaitement aux distances de 5 à 10 kilomètres, voire au semi-marathon pour les coureurs les plus aguerris au minimalisme et dotés d’une foulée efficace. Les entraînements sur piste constituent un autre terrain de jeu idéal. L’intégration dans une rotation de plusieurs paires semble la configuration optimale, réservant la Racer 2 aux sorties rapides et confiant les kilomètres d’endurance à des modèles plus amortis.

Comment taille l’Altra Escalante Racer 2 ?

La question du chaussant se pose systématiquement avec Altra, compte tenu de la forme atypique de leurs chaussures. Bonne nouvelle : l’Escalante Racer 2 taille fidèlement à votre pointure habituelle. Les retours d’expérience convergent tous vers une recommandation simple : prenez votre taille normale. Un coureur qui porte habituellement du 42 prendra du 42 dans ce modèle. Cette cohérence avec la gamme Altra facilite grandement le choix pour ceux qui connaissent déjà la marque. La longueur s’avère adaptée avec l’espace traditionnel d’environ un centimètre devant le plus long orteil, permettant le mouvement naturel sans excès.

Les ajustements selon la morphologie restent néanmoins à considérer. Les pieds larges découvrent généralement le paradis de la toe box, enfin libérés de toute compression latérale. L’espace généreux permet un étalement complet et naturel. Les pieds étroits devront jouer avec le laçage pour trouver le bon ajustement, en utilisant potentiellement tous les œillets et en expérimentant différentes techniques. Le volume au niveau du médio-pied reste plutôt standard, ni particulièrement généreux ni restrictif. La hauteur de toe box de 34,1mm associée au mesh élastique garantit qu’aucun pied ne se sentira comprimé verticalement, même avec un coup de pied prononcé.

Les conseils de laçage méritent attention pour optimiser l’expérience. La technique du dernier œillet, créant une boucle de maintien pour le talon, s’avère quasi indispensable pour sécuriser l’arrière du pied et éviter tout glissement. Le serrage au niveau du médio-pied doit rester modéré, juste suffisant pour maintenir le pied sans l’entraver. L’erreur à éviter consiste à trop serrer pour compenser la largeur inhabituelle de la toe box : cette zone doit impérativement rester libre pour permettre l’étalement naturel des orteils qui constitue tout l’intérêt du design Altra.

Les forces et faiblesses de l’Escalante Racer 2

Les points forts : une racer minimaliste réussie

L’Escalante Racer 2 réussit brillamment son pari de combiner légèreté, réactivité et sensations naturelles. Pesant 249g, elle se place dans la catégorie des chaussures rapides sans tomber dans l’extrême fragilité. La mousse Altra EGO, malgré sa fermeté assumée, offre juste la protection nécessaire pour enchaîner les kilomètres rapides sans brutalité excessive. Le feedback exceptionnel permet d’adapter instinctivement sa foulée aux variations du terrain. La flexibilité au médio-pied, améliorée par rapport à la première version, autorise des transitions fluides qui procurent une réelle impression de fluidité lors des allures soutenues.

La toe box spacieuse constitue l’autre révélation majeure de cette chaussure. Avec 102,4mm de largeur et 34,1mm de hauteur, elle offre un confort inégalé au niveau des orteils. Plus de compression douloureuse, plus d’ongles noirs après les longues sorties, plus d’engourdissement progressif. Les orteils peuvent enfin s’étaler naturellement comme ils le feraient pieds nus, participant activement à la stabilisation et à la propulsion. Pour quiconque a souffert dans des chaussures étroites pendant des années, la découverte s’apparente à une libération. Cette particularité anatomique transforme littéralement l’expérience de course.

La tige redessinée marque une évolution significative par rapport à la version initiale. Altra a corrigé le défaut majeur qui permettait l’intrusion de petits cailloux et gravillons. Le nouveau mesh engineered reste parfaitement hermétique même sur chemins stabilisés. La respirabilité atteint des sommets, transformant cette chaussure en alliée idéale pour les sorties estivales. La tenue générale inspire confiance malgré la souplesse du matériau, le pied se sentant parfaitement connecté à la chaussure lors des changements de rythme.

Les points faibles : pas une chaussure universelle

La fermeté de la semelle intermédiaire divise incontestablement les utilisateurs. Cette caractéristique, significativement plus marquée que sur la première version, ne fait pas l’unanimité. Si certains coureurs apprécient le gain en réactivité et la précision des appuis, d’autres regrettent le confort de l’ancienne mousse plus accueillante. Cette fermeté peut générer des tensions aux genoux ou aux chevilles chez les coureurs sensibles, particulièrement lors des sorties longues au-delà de 15 kilomètres. Elle exige une période d’adaptation progressive et se révèle parfois fatigante sur la durée, limitant de fait la polyvalence du modèle.

La prise de poids constitue une déception objective difficile à justifier. L’Escalante Racer 2 affiche 57 grammes supplémentaires pour les hommes par rapport à la première version, soit une augmentation de près de 30 pourcents. Pour une chaussure qui arbore fièrement l’appellation racer et se positionne comme outil de performance, cette régression interroge. Le gain de poids ne s’accompagne pas d’améliorations notables en termes de durabilité ou de confort qui justifieraient ce compromis. Cette évolution va à contre-courant des tendances du marché où chaque gramme compte.

La polyvalence limitée de l’Escalante Racer 2 doit être acceptée avant l’achat. Avec ses 22mm de stack et sa fermeté, elle ne convient pas aux longues distances pour la majorité des coureurs. La ventilation extrême la cantonne aux saisons chaudes, la rendant inconfortable voire douloureuse lors des sorties hivernales. L’absence de caoutchouc au médio-pied et la finesse de la semelle interdisent toute incursion sur sentiers techniques. C’est une spécialiste pure, conçue pour exceller dans un registre précis, mais inadaptée à un usage touche à tout qui caractérise souvent la chaussure unique des coureurs occasionnels.

Face à face avec l’Escalante Racer première génération

Les évolutions majeures entre les deux versions méritent un examen détaillé. La tige en mesh engineered nouvelle génération apporte une vraie valeur ajoutée en devenant hermétique aux débris qui gâchaient régulièrement les sorties avec la V1. La semelle extérieure modifiée, avec le retrait du caoutchouc au médio-pied, augmente sensiblement la flexibilité naturelle et améliore la fluidité des transitions. La fermeté accrue de la mousse Altra EGO change radicalement le caractère de la chaussure, la rendant plus nerveuse et réactive. La prise de poids de 57g chez les hommes et 20g chez les femmes reste le point noir de cette évolution. Enfin, la languette redessinée apporte un petit plus de confort sans révolutionner l’expérience.

Choisir entre V1 et V2 dépend finalement de vos priorités. Optez pour la V2 si vous courez régulièrement sur des surfaces avec graviers ou débris, si vous recherchez davantage de réactivité et de fermeté, si vous appréciez une transition au médio-pied plus souple, ou simplement si vous souhaitez bénéficier des dernières améliorations de détail. Restez sur la V1 si vous privilégiez avant tout le confort et un amorti plus accueillant, si la légèreté absolue constitue votre priorité, si vous avez déjà trouvé votre bonheur avec ce modèle, ou si vous dénicher des promotions intéressantes sur l’ancien stock. L’Escalante Racer 2 progresse sur plusieurs aspects techniques mais régresse sur d’autres critères essentiels. Elle constitue davantage une évolution latérale qu’une amélioration pure et simple.

Comparaison avec d’autres modèles

Altra Escalante Racer 2 vs Altra Escalante 4

L’Escalante 4 se positionne comme la grande sœur orientée confort avec 4mm de stack supplémentaire atteignant 26mm et une mousse significativement plus souple. Elle excelle sur les longues distances et l’usage quotidien polyvalent, là où la Racer 2 s’impose sur les allures rapides et les séances qualitatives. La toe box reste similairement spacieuse, mais l’Escalante 4 propose un upper plus enveloppant et protecteur. Privilégiez la Racer 2 pour vos objectifs de vitesse et vos compétitions courtes, réservez l’Escalante 4 pour la polyvalence et l’accumulation de kilomètres confortables.

Altra Escalante Racer 2 vs Topo Fli Lyte 5

Le Topo Fli Lyte 5 développe une approche similaire avec 21mm de stack et un drop zéro également respecté. La toe box se veut large selon les standards Topo mais reste moins spacieuse que celle d’Altra. La mousse utilisée par Topo se montre légèrement plus souple, et le poids global accuse environ 20g de moins sur la balance. Le Fli Lyte 5 offre davantage de polyvalence avec une capacité à aborder des trails légers, tandis que la Racer 2 reste strictement dédiée à la route et à la piste pour des performances optimales.

Altra Escalante Racer 2 vs Saucony Kinvara 16

La Kinvara 16 incarne l’approche traditionnelle avec un drop de 4mm, une toe box classique, mais partage la même philosophie de chaussure légère orientée vitesse. Elle affiche environ 30g de moins sur la balance, propose davantage d’amorti avec 28mm au talon, et convient mieux aux attaquants talon grâce à son drop. Si le concept de drop zéro ou de large toe box ne vous convainc pas, la Kinvara représente une excellente alternative plus classique, polyvalente et accessible pour un spectre plus large de coureurs.

L’avis de la rédac : une spécialiste qui assume son identité

L’Altra Escalante Racer 2 ne cherche aucun compromis : c’est une chaussure de vitesse minimaliste destinée aux coureurs avertis, un point c’est tout. Au sein de notre équipe de test, elle a créé une division nette entre les enthousiastes qui adorent sa fermeté réactive et sa connexion exceptionnelle au sol, et les déçus qui regrettent le confort plus accueillant de la version initiale. Cette polarisation des avis reflète parfaitement le caractère tranché de ce modèle.

Les sensations procurées lors des séances tempo et des fractionnés atteignent un niveau d’excellence rarement égalé. On se sent rapide, léger malgré les 249g affichés, et surtout intimement connecté à la route. Chaque appui transmet des informations précieuses, permettant d’ajuster naturellement sa technique. La liberté offerte aux orteils crée une dépendance : après plusieurs sorties dans l’Escalante Racer 2, revenir à une chaussure traditionnelle compressive devient difficile. Le redesign complet de la tige constitue une vraie réussite technique, éliminant définitivement les intrusions de petits cailloux agaçants tout en offrant une respirabilité parfaite pour les sorties estivales.

La prise de poids demeure incompréhensible et injustifiable pour une chaussure arborant l’étiquette racer. La fermeté accrue ne conviendra manifestement pas à tous les profils, et au-delà de 15 kilomètres, plusieurs membres de l’équipe ont ressenti une fatigue articulaire inhabituelle. Cette chaussure exige clairement une adaptation progressive et une utilisation ciblée pour révéler son plein potentiel sans générer d’inconfort.

Notre recommandation finale est claire : l’Escalante Racer 2 mérite amplement sa place dans votre rotation si vous maîtrisez déjà le drop zéro et recherchez une chaussure spécifiquement dédiée aux séances qualitatives. Ne l’envisagez pas comme unique paire, mais comme la spécialiste vitesse qui sortira exclusivement pour vos meilleurs entraînements et vos compétitions de 5 à 10 kilomètres. Les néophytes du drop zéro devraient absolument commencer par l’Escalante 4 ou un modèle encore plus progressif avant d’envisager la Racer.