Le Sole F85 New à l’épreuve : notre test complet d’un tapis de course premium pour coureurs exigeants

Le Sole F85 New s’impose depuis plusieurs années comme une référence dans le segment premium des tapis de course domestiques. Avec son positionnement tarifaire autour de 3 000 €, ce modèle américain promet une expérience de course digne d’une salle professionnelle, tout en étant conçu pour une utilisation quotidienne intensive à domicile. Après avoir testé des dizaines de tapis, nous avons voulu vérifier si cette réputation était méritée ou simplement le fruit d’un marketing bien rodé.

Durant quatre semaines, j’ai couru plus de 150 kilomètres sur ce Sole F85 New, alternant sorties longues, fractionnés courts et séances en côte. L’objectif était de soumettre cette machine à tous les scénarios d’utilisation pour évaluer ses performances réelles, sa durabilité apparente et son rapport qualité-prix. Dans ce test complet, je vous livre mon retour d’expérience détaillé, des premières impressions au déballage jusqu’aux sensations après plusieurs semaines d’utilisation régulière.

Présentation rapide du Sole F85 New

Le Sole F85 New se positionne comme le modèle intermédiaire haut de gamme dans la gamme Sole Fitness, entre le F80 plus accessible et le F85 haut de gamme absolu. Conçu pour les coureurs réguliers à confirmés qui recherchent un équipement fiable pour s’entraîner quatre à six fois par semaine, ce tapis vise clairement ceux qui considèrent la course comme un engagement sérieux et non un simple passe-temps occasionnel. Son châssis massif de 150 kg annonce d’emblée la couleur en termes de robustesse et de stabilité.

Sur le plan technologique, le F85 New adopte une approche pragmatique plutôt que tape-à-l’œil. On retrouve le système d’amortissement breveté Cushion Flex développé spécifiquement par Sole Fitness, un moteur DC de qualité industrielle, une connectivité Bluetooth pour les applications tierces, et une console LCD fonctionnelle sans fioritures. Cette philosophie « l’essentiel fait parfaitement » plaira aux puristes qui privilégient la qualité mécanique aux écrans tactiles géants, mais pourrait en décevoir certains habitués aux interfaces modernes et immersives des NordicTrack ou ProForm.

Technologies et caractéristiques du Sole F85 New

Robustesse et conception

Le Sole F85 New repose sur un châssis en acier soudé d’une épaisseur impressionnante, avec des renforts longitudinaux et latéraux qui éliminent toute flexion même lors de courses explosives. Dès l’installation, on comprend qu’on a affaire à du matériel professionnel avec ses 150 kg qui inspirent confiance mais compliquent sérieusement les déplacements. La peinture époxy appliquée sur l’ensemble du cadre assure une protection durable contre la corrosion due à la transpiration, problème récurrent sur les tapis d’entrée de gamme.

La garantie proposée par Sole reflète cette construction premium avec 10 ans sur la structure, 5 ans sur le moteur et 1 an sur l’électronique. C’est l’une des meilleures couvertures du marché domestique, signe que le fabricant a confiance dans la longévité de son produit. Les retours utilisateurs confirment cette durabilité avec de nombreux témoignages de tapis fonctionnant parfaitement après cinq à sept ans d’utilisation intensive, ce qui justifie largement l’investissement initial.

Surface de course et confort

Avec ses 140 cm de longueur et 51 cm de largeur, la bande de course du F85 New offre un espace généreux qui convient parfaitement aux coureurs jusqu’à 1,90 m environ. Cette largeur de 51 cm est particulièrement appréciable car elle procure une vraie sensation de liberté et de sécurité, éliminant cette appréhension de déborder sur les côtés lors des accélérations ou quand la fatigue s’installe. La texture antidérapante de la bande reste efficace même avec les chaussures trempées de sueur en fin de séance longue.

Le système d’amortissement Cushion Flex constitue la signature technique de Sole sur ce modèle. Il combine des amortisseurs en caoutchouc stratégiquement positionnés sous le plateau avec une bande multicouche de 2,5 mm d’épaisseur. Le résultat offre un excellent compromis entre absorption des chocs (réduction estimée à 40% par rapport à l’asphalte) et réactivité de la foulée. Contrairement à certains systèmes trop moelleux qui donnent une sensation d’enfoncement désagréable, le Cushion Flex préserve un rebond naturel tout en protégeant efficacement les genoux et les chevilles.

Moteur et puissance

Le moteur DC de 3 chevaux continus (avec pics à 5 CV) équipant le F85 New délivre une puissance largement suffisante pour propulser n’importe quel coureur jusqu’à la vitesse maximale de 22 km/h. Cette motorisation DC (courant continu) est reconnue pour sa fluidité supérieure aux moteurs AC, son silence relatif et sa capacité à maintenir une vitesse constante même lors de variations de foulée. Durant mes tests, même les démarrages brusques et les changements de rythme rapides n’ont jamais mis le moteur en difficulté.

La capacité de charge maximale de 159 kg laisse une marge de sécurité confortable pour la majorité des utilisateurs. Le moteur adapte automatiquement sa puissance en fonction du poids détecté et de la vitesse demandée, ce qui se traduit par une usure réduite et une longévité accrue. Les utilisateurs de plus de 100 kg rapportent que le tapis conserve la même stabilité et la même fluidité qu’avec des gabarits plus légers, preuve de la pertinence du dimensionnement du groupe motopropulseur.

Inclinaison

Le système d’inclinaison du F85 New propose 15 niveaux couvrant une plage de 0 à 15%, ce qui correspond aux pentes que vous pourriez rencontrer sur la plupart des parcours extérieurs vallonnés. Le réglage s’effectue manuellement via les boutons de la console, avec une réponse quasi instantanée et une montée progressive sans à-coups désagréables. Cette amplitude permet de vraiment varier les séances, du travail spécifique des mollets et fessiers jusqu’aux simulations de trails exigeants.

L’absence de déclinaison négative (pente descendante) constitue une limitation pour ceux qui préparent des trails avec de longues descentes techniques. Certains concurrents comme le NordicTrack X22i proposent cette fonctionnalité qui permet de travailler le freinage musculaire et la technique en descente. Néanmoins, pour 95% des utilisateurs orientés course sur route ou entraînement cardio, les 15% d’inclinaison positive suffisent amplement à créer des séances variées et challengeantes.

Console et programmes

La console LCD de 8 pouces du F85 New affiche toutes les données essentielles de manière claire et lisible même en mouvement : vitesse instantanée, distance parcourue, temps écoulé, calories estimées, fréquence cardiaque et inclinaison actuelle. L’interface n’est pas tactile mais repose sur des boutons physiques qui présentent l’avantage d’être utilisables même avec des mains moites, contrairement aux écrans capacitifs qui perdent en réactivité. L’éclairage bleu de l’écran reste parfaitement visible même dans une pièce lumineuse.

Les 10 programmes préinstallés couvrent différents objectifs : cardio, perte de poids, intervalles, côtes, et programmes personnalisables où vous définissez vos propres séquences. La qualité de ces programmes est correcte sans être révolutionnaire, avec des profils logiques qui combinent vitesse et inclinaison de manière cohérente. On peut toutefois regretter l’absence de programmes plus élaborés ou adaptatifs qui ajusteraient automatiquement la difficulté en fonction de votre fréquence cardiaque ou de votre niveau de fatigue, fonctionnalités désormais courantes sur des tapis connectés concurrents.

Connectivité et applications

La connectivité Bluetooth du F85 New permet de synchroniser vos données avec plusieurs applications tierces populaires, notamment Kinomap, Zwift (en mode course à pied) et l’application dédiée Sole. Cette ouverture vers l’écosystème applicatif externe compense partiellement la simplicité de la console intégrée. Avec Kinomap par exemple, vous pouvez suivre des parcours réels en vidéo avec ajustement automatique de l’inclinaison selon le profil du terrain, transformant complètement l’expérience de course.

Certaines versions du F85 New proposent une compatibilité iFit, la plateforme d’entraînement virtuel de NordicTrack, mais cette intégration nécessite généralement un abonnement payant mensuel et n’est pas aussi fluide que sur les appareils NordicTrack natifs. L’absence d’écran tactile géant limite aussi l’immersion comparée aux modèles très connectés. Pour profiter pleinement des applications, il faudra positionner votre tablette ou smartphone sur le support prévu, ce qui n’est pas aussi élégant qu’un écran intégré de 22 pouces mais reste parfaitement fonctionnel.

Consommation électrique

Le Sole F85 New affiche une consommation moyenne de 1 500 watts en utilisation normale, ce qui correspond à environ 1,5 kWh pour une heure de course à vitesse modérée. Concrètement, si vous utilisez votre tapis une heure par jour tous les jours, cela représente environ 8 à 12 € d’électricité supplémentaire par mois selon les tarifs en vigueur. Cette consommation est dans la moyenne haute pour un tapis de cette catégorie, conséquence directe du moteur puissant embarqué.

Le tapis dispose d’un mode veille automatique qui réduit la consommation à moins de 5 watts lorsqu’il n’est pas utilisé pendant plus de 15 minutes. Cette fonctionnalité pratique évite de devoir constamment brancher et débrancher l’appareil, tout en limitant la consommation électrique parasite. Pour les plus soucieux d’économie, il reste possible de le connecter sur une multiprise avec interrupteur à actionner manuellement.

Accessoires et équipements

Le F85 New embarque un ventilateur frontal à trois vitesses positionné sous la console, suffisamment puissant pour créer un flux d’air rafraîchissant appréciable lors des séances intenses. Le système audio comprend des enceintes intégrées stéréo qui se connectent en Bluetooth ou via la prise jack 3,5 mm, parfaites pour suivre des podcasts ou de la musique motivante sans avoir à porter un casque. La qualité sonore reste basique, suffisante pour la voix mais manquant de profondeur pour les basses, mais c’est cohérent avec le positionnement de l’appareil.

On trouve également un porte-gourde pratique sur chaque côté de la console, un support pour tablette assez large pour accueillir un iPad ou une tablette Android jusqu’à 12 pouces, et une clé de sécurité magnétique qui coupe immédiatement l’alimentation si vous perdez l’équilibre. Le F85 New est livré avec une ceinture cardiofréquencemètre sans fil pour un suivi précis de la fréquence cardiaque, bien plus fiable que les capteurs tactiles des poignées. L’absence de port USB de charge ou de chargeur sans fil pour smartphone pourrait décevoir, mais reste un détail mineur.

Sole F85 New : le test

Conditions de test

J’ai testé le Sole F85 New pendant quatre semaines complètes, accumulant 152 kilomètres répartis sur 23 séances de types variés : sorties longues en endurance fondamentale (60-75 min à 10-12 km/h), séances de fractionné court (30/30 et 1’/1′), intervalles longs (5 x 1 000 m), côtes (séries en montée à 8-12%), et récupération active. Mon profil : coureur régulier de 82 kg pour 1,78 m, niveau intermédiaire-confirmé avec une VMA autour de 17 km/h et un volume hebdomadaire habituel de 40-50 km.

Les conditions de test se sont déroulées dans une pièce dédiée de 15 m² correctement ventilée, avec une température oscillant entre 18 et 22°C. J’ai utilisé alternativement mes chaussures de route habituelles (drop 8 mm, amorti médium) et des chaussures plus minimalistes (drop 4 mm) pour évaluer le comportement du système d’amortissement avec différents types de foulée. Certaines séances ont été réalisées en connexion avec Kinomap pour tester l’intégration applicative, d’autres en mode manuel avec les programmes intégrés.

Performances en course

La stabilité du Sole F85 New impressionne dès la première foulée. Même lors des sprints à 20-22 km/h ou des changements de rythme brutaux durant les fractionnés, absolument aucune vibration parasite ni oscillation latérale ne se fait sentir. Les 150 kg de l’appareil et son châssis surdimensionné créent une assise inébranlable qui inspire confiance et permet de se concentrer uniquement sur l’effort. Cette sensation de solidité est comparable à celle des tapis professionnels de salle de sport haut de gamme.

La fluidité de la bande est remarquable à toutes les vitesses testées, du simple échauffement à 6 km/h jusqu’aux pointes à 21 km/h. Le moteur maintient une vitesse rigoureusement constante sans aucun à-coup, y compris lors des attaques de pied arrière qui mettent à rude épreuve les tapis moins bien motorisés. Le passage d’un niveau d’inclinaison à l’autre s’effectue en douceur sans ralentissement ni accélération brusque. Les montées jusqu’à 12-13% restent très réalistes et permettent un vrai travail musculaire comparable à une côte extérieure.

Niveau sonore

J’ai mesuré le niveau sonore à 1 mètre de distance avec un sonomètre calibré lors de différentes phases d’utilisation. En échauffement à 8 km/h sur le plat, le tapis émet environ 68 dB, soit le volume d’une conversation normale, principalement constitué du ronflement régulier du moteur et du frottement de la bande. À vitesse de course modérée (12-14 km/h), on monte à 73-75 dB, niveau encore très raisonnable qui permet de suivre une émission ou un podcast sans monter excessivement le volume.

Les pics sonores surviennent logiquement lors des sprints à vitesse maximale et des impacts de foulée à haute intensité, atteignant 78-82 dB selon mon poids d’appui et ma technique de course. C’est audible dans les pièces adjacentes, surtout à travers un plancher d’appartement, mais reste nettement moins bruyant que de nombreux concurrents testés dans la même gamme tarifaire. Les vibrations transmises au sol sont minimes grâce aux patins absorbants, mais l’utilisation d’un tapis de protection épais reste recommandée en appartement pour préserver la tranquillité des voisins du dessous.

Confort d’utilisation

Le système d’amortissement Cushion Flex fait exactement ce qu’on attend de lui : protéger les articulations sans dénaturer les sensations de course. Après mes 150 km de test, je n’ai ressenti aucune douleur particulière aux genoux ou aux chevilles, alors que je suis habituellement sensible lors de séances longues sur bitume. Le rebond de la bande reste dynamique et naturel, évitant cet effet « trampoline mou » que produisent certains systèmes d’amortissement excessifs qui fatiguent plus qu’ils ne protègent.

L’ergonomie générale est bien pensée avec des mains courantes faciles à saisir, une console positionnée à hauteur idéale pour consulter les données sans casser la posture de course, et des boutons de réglage rapide de vitesse et d’inclinaison accessibles sans quitter la zone de course des yeux. L’adhérence de la bande reste excellente même avec les chaussures humides, et la largeur de 51 cm offre une vraie marge de sécurité latérale qui permet de se concentrer sur l’effort sans craindre de déborder sur les côtés.

Aspect pratique

L’utilisation quotidienne du F85 New est remarquablement simple et intuitive. Les boutons de réglage rapide de vitesse (incréments de 0,5 km/h) et d’inclinaison permettent des ajustements précis en cours de séance sans interrompre la foulée. Le démarrage s’effectue à vitesse minimale (1 km/h) pour une montée en charge progressive et sécurisée. L’arrêt progressif ralentit automatiquement la bande pour éviter les chutes, une fonctionnalité de sécurité appréciable surtout en fin de séance quand la fatigue s’installe.

Les programmes préinstallés fonctionnent correctement avec des transitions fluides entre les différentes phases d’effort. J’ai particulièrement apprécié le programme « intervalles collines » qui combine montées progressives et retours sur le plat pour un travail complet. Le ventilateur se révèle étonnamment efficace à vitesse maximale, créant un flux d’air suffisant pour limiter la surchauffe lors des séances intenses. Le support de tablette maintient solidement un iPad Pro 11 pouces même avec les vibrations de course, permettant de suivre confortablement un entraînement guidé sur Kinomap.

Pour quel type de coureur ?

Le Sole F85 New s’adresse principalement aux coureurs intermédiaires à confirmés qui s’entraînent régulièrement (3 à 6 fois par semaine) et recherchent un équipement fiable pour des séances variées allant de l’endurance fondamentale au fractionné intensif. Les athlètes préparant un marathon ou un semi qui accumulent 40 à 70 km hebdomadaires trouveront dans ce tapis un outil parfaitement dimensionné qui supportera leur charge d’entraînement sur plusieurs années. La vitesse maximale de 22 km/h conviendra même aux coureurs rapides avec des VMA élevées pour leurs séances de fractionné court.

Les débutants motivés avec un budget conséquent peuvent également considérer le F85 New comme un investissement à long terme qui évoluera avec leur progression, mais le rapport qualité-prix sera moins optimal qu’un modèle d’entrée de gamme à 1 000-1 500 € pour débuter. À l’inverse, les coureurs experts ou trailers pourraient trouver limitante l’absence de déclinaison négative et préférer investir dans un modèle type NordicTrack X22i offrant cette fonctionnalité spécifique. Le F85 New supporte facilement une utilisation familiale avec plusieurs profils grâce à sa robustesse et sa capacité de charge de 159 kg, permettant à plusieurs personnes de niveaux différents de s’entraîner sur le même appareil.

Encombrement et rangement

Avec ses dimensions dépliées de 200 x 95 x 155 cm, le Sole F85 New nécessite un espace dédié conséquent, idéalement une pièce de 12-15 m² minimum pour permettre de circuler autour sans gêne. Une fois en position d’utilisation, prévoyez également une zone de dégagement de 50 cm minimum à l’arrière pour des raisons de sécurité, au cas où vous perdriez l’équilibre et seriez éjecté vers l’arrière. Les 155 cm de hauteur passent sous la plupart des plafonds standards mais vérifiez vos dimensions si vous avez des poutres basses ou envisagez une installation en sous-sol.

Le système de pliage hydraulique assisté fonctionne bien une fois qu’on a compris le mécanisme, mais ne transforme pas miraculeusement ce mastodonte de 150 kg en meuble compact. Replié, le tapis mesure 200 x 95 x 65 cm, réduisant essentiellement l’encombrement en hauteur en basculant le plateau de course à la verticale. Les roulettes de transport facilitent les déplacements courts mais restent dimensionnées pour de petits ajustements de position, pas pour traverser toute la maison. Concrètement, ce tapis trouvera sa place définitive dès l’installation et y restera, les pliages/dépliages quotidiens étant peu pratiques avec ce gabarit.

Montage et installation

Le Sole F85 New arrive dans un carton unique de 210 x 100 x 45 cm pesant 165 kg (appareil + emballage), nécessitant impérativement deux personnes robustes pour la manutention et l’installation. Le montage final est relativement simple, limité à la fixation de la console, des mains courantes verticales et du support de tablette avec les boulons pré-positionnés. La notice illustrée est claire et détaillée, avec des étapes numérotées logiques qui se suivent sans ambiguïté.

Comptez 60 à 90 minutes pour un montage complet incluant le déballage, l’assemblage et les réglages initiaux, à condition d’être bien équipé (clés Allen fournies, tournevis cruciforme nécessaire mais non fourni). La partie la plus délicate consiste à manipuler et positionner précisément le cadre principal de 150 kg. Une fois monté, prenez le temps de vérifier le niveau du tapis et d’ajuster les pieds stabilisateurs pour éliminer tout balancement résiduel, étape cruciale pour garantir la stabilité optimale en utilisation. Le manuel recommande également de faire tourner le tapis à vide pendant 5-10 minutes pour le rodage initial du moteur et de la bande.

Entretien et durabilité

Entretien courant

L’entretien régulier du Sole F85 New reste simple et peu contraignant. Après chaque utilisation, un passage rapide avec un chiffon sec ou légèrement humide sur la bande et la console suffit à éliminer les traces de transpiration qui pourraient à terme corroder les composants métalliques. Un dépoussiérage hebdomadaire autour du moteur et sous le plateau avec un aspirateur prolongera la durée de vie des composants électroniques en évitant l’accumulation de fibres textiles qui peuvent obstruer les systèmes de refroidissement.

La lubrification de la bande doit être effectuée tous les 3 à 6 mois selon l’intensité d’utilisation (plutôt 3 mois si usage quotidien intensif, 6 mois pour 2-3 séances hebdomadaires). Sole recommande l’utilisation d’un lubrifiant silicone spécifique pour tapis de course, à appliquer sous la bande sur toute la longueur du plateau. Cette opération simple de 10 minutes réduit considérablement les frottements, préserve la bande et soulage le moteur. La tension de la bande doit également être vérifiée tous les 3-4 mois et ajustée si nécessaire via les boulons de réglage situés à l’arrière du tapis.

Maintenance et pièces d’usure

Les principales pièces d’usure sur le F85 New sont la bande de course elle-même (durée de vie estimée entre 5 et 8 ans selon l’utilisation), les amortisseurs en caoutchouc du système Cushion Flex (rarement à remplacer avant 7-10 ans) et potentiellement la carte électronique de contrôle qui peut être vulnérable aux surtensions électriques. La bande de remplacement coûte entre 250 et 350 € selon les revendeurs, ce qui reste raisonnable pour un composant qui durera plusieurs années supplémentaires.

L’accessibilité des composants pour la maintenance est correcte avec des panneaux latéraux amovibles permettant d’accéder au moteur et aux circuits électroniques sans démontage complet. Sole Fitness dispose d’un réseau de techniciens agréés dans les principales villes qui peuvent intervenir à domicile en cas de panne sous garantie ou pour des réparations payantes hors garantie. Les pièces de rechange sont disponibles via le site officiel et certains distributeurs spécialisés, avec des délais de livraison généralement corrects (7-15 jours en Europe).

Retour d’expérience après utilisation prolongée

Après mes quatre semaines de test intensif (152 km), le Sole F85 New présente exactement le même comportement qu’au premier jour sans aucune dégradation perceptible. La bande conserve sa tension optimale, le moteur tourne aussi silencieusement, et aucun jeu ni grincement parasite n’est apparu dans les assemblages. Cette stabilité des performances sur la durée confirme les retours d’utilisateurs long terme qui évoquent régulièrement la fiabilité exceptionnelle de la marque Sole.

Les témoignages collectés auprès d’utilisateurs possédant leur F85 New depuis 2 à 5 ans confirment cette impression de durabilité avec des appareils fonctionnant parfaitement après plusieurs milliers de kilomètres parcourus. Les principales interventions rapportées se limitent à des remplacements de bande après usage très intensif (6-7 ans, plus de 5 000 km) et occasionnellement un changement de carte électronique suite à surtension. Aucun problème structurel majeur n’est signalé, ce qui valide le positionnement premium et la garantie généreuse proposée par le constructeur.

Points forts

La robustesse exceptionnelle du châssis constitue indéniablement le point fort majeur du Sole F85 New. Cette stabilité inébranlable procure une confiance totale qui permet de se concentrer uniquement sur l’entraînement sans aucune appréhension, même lors des séances les plus explosives. Combinée à la surface de course généreuse de 140 x 51 cm, cette stabilité crée une expérience de course très proche d’un tapis professionnel de salle, difficilement égalable dans cette gamme tarifaire.

Le système d’amortissement Cushion Flex offre réellement une protection articulaire efficace sans dénaturer les sensations, permettant d’enchaîner les séances intensives sans développer les douleurs chroniques habituelles. La qualité de construction générale avec ses matériaux premium et ses assemblages soignés, associée à la garantie 10 ans sur la structure, positionnent ce tapis comme un investissement durable qui traversera les années. Enfin, le moteur puissant et silencieux délivre des performances constantes à toutes les vitesses avec une régularité remarquable qui facilite le respect des allures d’entraînement programmées.

Points faibles

La console basique pour un tapis à 3 000 € constitue le principal point de déception, surtout en comparaison directe avec les écrans tactiles immersifs des NordicTrack ou ProForm. L’écran LCD 8 pouces non tactile fait vieillot en 2024 et limite l’expérience utilisateur, obligeant à passer par une tablette externe pour profiter pleinement des applications connectées. Sole aurait pu moderniser cette interface sans compromettre sa philosophie axée sur la fiabilité mécanique, d’autant que les concurrents directs proposent désormais des écrans de 15 à 22 pouces dans cette gamme tarifaire.

Le poids imposant de 150 kg et l’encombrement conséquent même replié (200 x 95 cm au sol) limitent sérieusement la flexibilité d’installation et rendent les déplacements vraiment problématiques. Si vous envisagez de ranger régulièrement votre tapis ou de réorganiser fréquemment votre espace, ce modèle n’est clairement pas adapté. Enfin, le niveau sonore reste perceptible à haute vitesse (78-82 dB), ce qui peut poser problème en appartement malgré les vibrations bien maîtrisées, et l’absence de déclinaison négative limitera les trailers dans leur préparation spécifique.

Comparaison avec la version précédente

Le Sole F85 New succède au F85 classique avec quelques évolutions ciblées plutôt qu’une refonte complète. Les principales améliorations concernent l’ajout de la connectivité Bluetooth absente sur l’ancienne version, un moteur légèrement optimisé (même puissance nominale mais meilleure gestion thermique prolongeant la durée de vie), et une console redessinée avec un écran plus lisible et une interface simplifiée. La structure et le système d’amortissement Cushion Flex restent identiques, preuve que Sole n’a pas jugé nécessaire de modifier ce qui fonctionnait déjà parfaitement.

Pour les possesseurs de l’ancien F85, le passage à la version New ne se justifie pas vraiment sauf si la connectivité Bluetooth est absolument indispensable pour votre utilisation. L’ancienne version reste un excellent tapis qui continuera de fonctionner des années durant. En revanche, pour un nouvel achat, privilégiez systématiquement le F85 New si l’écart tarifaire reste raisonnable (moins de 300 €), la connectivité et les optimisations mineures valant cet investissement marginal pour un appareil destiné à durer une décennie.

Comparaisons avec la concurrence

F85 New vs NordicTrack Commercial 2450

Le NordicTrack Commercial 2450 (2 900-3 300 €) mise tout sur l’expérience connectée immersive avec son écran tactile de 22 pouces et l’intégration native iFit proposant des milliers d’entraînements guidés en vidéo avec ajustement automatique de l’inclinaison. Sa surface de course légèrement plus compacte (152 x 51 cm) et son moteur de 3,75 CV en font un concurrent technique crédible. Cependant, la robustesse du châssis Sole reste supérieure, et l’absence d’abonnement iFit obligatoire (40 €/mois) rend le F85 New plus économique à long terme pour ceux qui privilégient l’autonomie d’entraînement. Choisissez le NordicTrack si l’interactivité et la motivation par des coachs virtuels sont essentielles, optez pour le Sole si vous recherchez la durabilité mécanique et l’indépendance vis-à-vis des abonnements.

F85 New vs ProForm Pro 9000

Le ProForm Pro 9000 (2 700-3 100 €) offre un positionnement tarifaire légèrement inférieur avec des caractéristiques techniques impressionnantes sur le papier : moteur de 4 CV, surface de course XXL de 152 x 61 cm, et écran tactile HD de 14 pouces avec iFit intégré. Les coureurs recherchant le maximum d’espace de course apprécieront particulièrement ces 61 cm de largeur record. Néanmoins, les retours utilisateurs long terme soulignent une fiabilité moins constante que le Sole avec des pannes électroniques plus fréquentes après 3-4 ans d’utilisation intensive. Le F85 New l’emporte clairement sur la durabilité et la stabilité perçue, justifiant l’investissement supplémentaire pour les coureurs réguliers qui privilégient la longévité sur la technologie embarquée.

F85 New vs Horizon 7.8 AT

Le Horizon 7.8 AT (2 400-2 800 €) constitue une alternative intéressante dans le segment premium avec un excellent rapport qualité-prix et une construction Johnson Health Tech reconnue pour sa fiabilité. Son moteur de 4 CV, sa vitesse max de 20 km/h et sa surface de 153 x 51 cm en font un concurrent technique crédible avec l’avantage d’une console moderne de 10 pouces et d’une connectivité complète (Bluetooth, applications multiples). Le Sole F85 New conserve néanmoins un avantage en stabilité absolue grâce à son châssis plus massif et son poids supérieur, ainsi qu’une vitesse maximale supérieure (22 vs 20 km/h) appréciable pour les fractionnés rapides. Pour un budget légèrement contraint avec des besoins d’entraînement jusqu’à 18 km/h, le Horizon 7.8 AT représente une économie justifiée, mais les coureurs rapides préféreront les 22 km/h du Sole.

L’avis de la rédaction

Le Sole F85 New incarne parfaitement ce que devrait être un tapis de course haut de gamme domestique : une construction sans compromis qui inspire confiance dès la première foulée, des performances mécaniques irréprochables qui se maintiennent dans le temps, et un confort d’utilisation qui protège réellement les articulations sur la durée. Après 152 kilomètres parcourus en quatre semaines, je peux affirmer que ce tapis tient toutes ses promesses pour les coureurs sérieux qui recherchent un équipement fiable pour s’entraîner quotidiennement sans se préoccuper de la durabilité ou de pannes potentielles.

Le positionnement tarifaire à 3 000 € environ place le F85 New dans le segment premium où la concurrence est féroce, notamment face aux tapis connectés ultra-technologiques des NordicTrack et ProForm. La console basique constitue clairement un point de retard face à ces interfaces modernes, mais cette simplicité assumée garantit aussi une fiabilité électronique supérieure et une absence totale de dépendance aux abonnements mensuels coûteux. Pour les coureurs qui privilégient la qualité mécanique et la longévité sur les écrans tactiles et les coachs virtuels, ce choix philosophique fait sens.

Le rapport qualité-durabilité du Sole F85 New justifie pleinement son investissement initial pour un coureur régulier qui accumule 30 à 60 km hebdomadaires. Ramené sur une durée de vie estimée à 8-10 ans avec entretien normal, le coût kilométrique devient très compétitif comparé aux alternatives plus accessibles mais moins durables nécessitant remplacement ou réparations coûteuses après 3-5 ans. La garantie 10 ans sur la structure témoigne de cette conception pensée pour le très long terme.

Ma recommandation finale est claire : achetez le Sole F85 New si vous êtes un coureur intermédiaire à confirmé recherchant un outil d’entraînement fiable pour les 10 prochaines années, si vous valorisez la stabilité et le confort articulaire, et si vous préférez investir dans la qualité mécanique plutôt que dans les gadgets technologiques. Passez votre chemin si vous débutez la course (un modèle à 1 500 € suffira largement), si vous recherchez absolument une expérience connectée immersive avec coaching vidéo intégré, ou si votre logement ne permet pas d’accueillir durablement un appareil de 150 kg et 2 mètres de long. Pour tous les autres coureurs sérieux, c’est un investissement intelligent qui traversera les années sans faillir.